“黄师傅早！”“黄师傅好！” 清晨7点
，老师们陆续登上开往良乡校区的班车
，热情地和司机黄师傅打招呼。

 驾驶员黄振旭是后勤交通运输科的一名班车司机
，有30年的驾龄
，自从良乡校区建成后
，他就一直开大轿车来往两校区之间
，接送教职工上下班
，他平和的笑容
，周到的效劳
，给各人留下了深刻印象。

出发前
，黄师傅再一次检查驾驶台的仪表盘
，指针显示车辆一切正常。7：20班车准时出发
，迎着初升的旭日
，驶往良乡校区。

清晨的阜成路
，门路很是拥堵
，黄师傅专注地视察着路面情况
，娴熟地利用着偏向盘。

离开城区
，班车进入匀速行驶状态。乘车的老师们有的闭目养神
，有的阅读教学资料
，有的取出报纸浏览当日新闻。

 8：10左右
，班车宁静抵达良乡校区。目送着老师们离去的背影
，一直全神贯注驾驶的黄师傅轻轻的出了口气。今天他又一次把老师们宁静、准时地送到了目的地。

宁静第一

宁静是车辆驾驶的首要要求。为了包管宁静运行
，学校的车辆每行驶一万公里就会送到修理厂进行保养。每次出车前
，司机都会对车辆进行例行检查
，确保车辆宁静。

驾驶员的身心状态也直接关系到车辆宁静运行。作为一名老司机
，黄振旭特别强调心态平和的重要性：“绝对不可带着情绪开车”。别的
，富足的休息也是良好驾驶的包管。

为了提高司机的宁静意识
，运输科每月按期召开宁静会
，总结近期车辆运行情况
，提醒驾驶员宁静注意事项。这一切都为了同一个目的——包管行驶宁静。

准时抵达

车队20名司机卖力学校各方面的用车：接送教职员工往返良乡校区的班车、学生外出运动用车、各部分的公务用车等。

相比起来
，班车对“准时”的要求最为严格。想象一下
，承载着一车教师的班车
，如果迟到一分钟
，就会影响许多班级的准时上课。因此
，每天清晨
，班车驾驶员都会提前来到学校
，检查车辆情况。冬天和夏天的时候
，师傅们都会提前20分钟把空调翻开
，这样
，老师们一上车
，就能感受到舒适的温度。

由于每天乘车人员、人数不牢固
，运输科每天早晨都会多安排1-2辆备用车
，包管各人随到随乘。

黄振旭是个爱洁净的人
，车里总是收拾得很整齐。他说：“这就跟自己的家一样
，用不着谁提醒
，司机们都会扫除得干洁净净。车子洁净了
，自己开着愉快
，老师们乘坐也有美意情。”

踏实事情

和黄振旭一起担当班车驾驶的共有6位师傅。相比于其它车辆
，驾驶班车的师傅们年龄都偏长
，年纪最大的已经58岁
，最年轻的也已经48岁。年长的师傅一来驾龄久
，经验富厚
，二来性格沉稳
，遇到极端天气和庞亨衢况能够冷静处理。

班车师傅每人每周会有一天晚班
， 21:20从良乡校区发车
，22点左右回到阜成路校区。送走了老师们
，司机师傅还要对车辆进行例行检查
，回抵家往往都23点了；剖Ω邓
，晚班结束后
，大脑仍会处在兴奋状态
，经常都会很晚才华睡着。说到这里
，一直乐观的黄振旭叹息到：“偶尔也会觉得累
，究竟是50多岁的人了
，年岁不饶人
，不过岁月也积累了许多经验。”

运输科老例是每周两天双休日“尽量”休息一天
，所谓“尽量”是因为遇上用车较多的时候
，这一天的休息也难以包管。由于早出晚归
，司机师傅们很难与家人吃顿团圆饭
，但既然选择了这一行
，就得踏实干好。

为了包管良乡班车的宁静运行
，每天早上不到7点
，运输科科长幺品强、副科长吴金庆及后勤处主管副处长韩军都会到校门口调理车辆
，直到目送所有教职工都乘车出发了
，才去食堂吃早点。遇有大型运动和外地出车
，哪怕是子夜他们也要比及司机报平安返校的信息后
，才华定心入睡。